Interpellation

Depuis plusieurs mois le GRACQ Liège demande régulièrement aux autorités pour avoir accès aux plans des futurs aménagements cyclables du tram et une réunion de travail. Sans succès jusqu'à présent. Le plus gros chantier des 20 prochaines années peut-il se passer de l'expertise de ses futurs usagers?

Liège, le 11 mars 2020

    
A l’adresse de Monsieur Peremans,
Administrateur Général de l’OTW.

Monsieur l’Administrateur Général,

C’est au nom du GRACQ Liège, association citoyenne défenderesse des droits et des intérêts des cyclistes que nous nous permettons de vous écrire et ce dans le cadre du dossier du tram de Liège.

Dès l’origine, outre le retour du tramway en cité ardente, le projet tram visait à redonner une juste place à l’ensemble des acteurs de la mobilité dans le centre-ville avec un point d’attention tout particulier pour les cyclistes ; ces acteurs trop souvent oubliés des pouvoirs publics communaux et régionaux à Liège depuis de nombreuses décennies.

Or, si on dépasse les effets d’annonce, il est rapidement apparu que l’intégration des cyclistes dans ce chantier était très faible et ne répondait pas aux besoins des cyclistes et futurs cyclistes. Dans la très grande majorité de la zone d’intervention, les cyclistes étaient simplement assignés en mixité avec les voitures, avec le tram ou avec les piétons. Très peu d’espaces propres étaient proposés aux cyclistes. Or, c’est là précisément ce que les (potentiels) cyclistes demandent depuis maintenant plusieurs années. Ils l’ont exprimé à plusieurs reprises : dans les enquêtes « Réinventons liège » et Liège « 2025 », dans l’enquête GRACQ – ULiège et tout récemment dans le premier baromètre cyclable de Liège. Et cela, sans aucune ambiguïté.

Dans le premier baromètre cyclable de Liège publié ce 6 mars 2020,
90% des cyclistes pointent un manque d’écoute des autorités.

Dans le cadre de l’enquête publique du tram de 2013, le GRACQ Liège a rendu un dossier d’une quinzaine de pages de demandes de modifications. Ce dossier a été transmis à plusieurs reprises aux autorités communales et régionales. Aucun retour concret sur ces propositions n’a été adressé au GRACQ Liège. L’an dernier, la diffusion de « visuels » de futurs aménagements liés au tram a créé un choc dans la communauté cycliste liégeoise qui prenait conscience de la faible qualité/présence des infrastructures cyclable proposées. Un petit événement médiatique avait alors lieu autour de demandes pressantes du GRACQ et plus largement de nombreux cyclistes afin que les plans soient modifiés en respectant le permis délivré et que des itinéraires cyclables continus et séparés des piétons soient intégrés aux plans.

Le GRACQ a également rencontré Monsieur le Bourgmestre, l’Echevin de la Mobilité, l’Echevin des Travaux ainsi que le conseiller en mobilité de la Ville de Liège, qui se sont alors engagés à intégrer des infrastructures cyclables dans le cadre des latitudes encore permises par les conditions de permis et de transmettre au GRACQ les plans amendés. Depuis lors, au fil de l’année 2019 et en ce début 2020, le GRACQ s’est adressé à plusieurs reprises aux autorités communales afin de pouvoir consulter cette nouvelle version des plans, d‘analyser ceux-ci et d’attirer, s’il le fallait, une plus grande attention sur les besoins des cyclistes ; ceci, en tenant compte des ambitions élevées de report modal vers le vélo engagé notamment dans le Plan Urbain de Mobilité (PUM) et dans la toute dernière Déclaration de Politique Régionale (DPR). Malheureusement, jamais nous n’avons pu être concerté dans ce processus, ni même accéder à ces plans plus aboutis.

Entre-temps, nous avons pu consulter des bribes de plans et certains éléments (mixité avec les piétons, coupures régulières dans le cheminement...) nous préoccupent fortement.

Nous savons que les prochaines semaines sont cruciales pour la finalisation des plans, c'est pourquoi nous nous adressons à vous, OTW, maître d’œuvre et coordinateur du projet et des travaux, pour :

• nous permettre d'avoir accès à l'ensemble des plans et ce dans les meilleurs délais,
• de recevoir une éventuelle présentation orale de ceux-ci,
• d’organiser une réunion de travail par la suite et au cours de laquelle nous pourrons vous faire part de nos interrogations et remarques.

Nous sommes bien conscients de la complexité et du planning de ce chantier, mais nous espérons vivement que ce dossier, d'une importance vitale pour la mobilité à Liège, puisse prendre en compte les besoins de tous les usagers. Y compris les cyclistes.

Le premier baromètre cyclable de Liège vient d'être publié et met en avant le manque d'écoute des autorités vis-à-vis des cyclistes et leurs besoins. Ne serait-il pas temps de changer de méthode et d'intégrer les cyclistes à bon escient au lieu de les écarter de toute discussion ?

Dans l’attente d'une réponse de votre part, veuillez receveoir Monsieur l'Administrateur Général, nos salutations distinguées.

crédits: Fond des routes.