Action & lobby
Dans le cadre de la Task Force, mise en place par la Ville de Liège pour opérationnaliser le plus rapidement possible les propositions d'aménagements en faveur des modes doux, le GRACQ Liège et urbAgora ont été invité à rédiger une note sur le stationnnement de moyenne et longue durée dans le centre-ville.
Note sur le stationnement de longue
durée dans les parkings de Liège
Création d’un réseau de parkings sécurisés
GRACQ Liège - urbAgora asbl - 15 juillet 2020
Contexte :
Nous proposons maintenant aux membres de la Task Force de se pencher sur les besoins en stationnement de moyenne et longue durée dans le centre-ville.
La vente de vélos électriques - et dans une moindre mesure, de vélos-cargos - ayant explosé ces dernières années et la valeur de ces engins étant plus importante, il est nécessaire de proposer des aménagements plus sécurisés pour du stationnement de moyenne et longue durée. Le vol de vélos électriques à Liège n’est pas anecdotique et de nombreux propriétaires de ces vélos n’osent pas les laisser en ville sans une solution de stationnement plus sécurisée que l’offre actuelle. Le nombre de déplacements à vélo pour se rendre dans les commerces et lieux de vie du centre-ville s’en voient ainsi clairement limités.
La proposition :
Dans un premier temps, il nous semble pertinent de créer ce réseau à partir des parkings “auto” du centre-ville car ceux-ci sont bien répartis, ils bénéficient d’une surveillance humaine ou d’un dispositif de vidéo surveillance et leurs horaires sont adaptés à la demande. Mais surtout, ils pourraient être mis en œuvre rapidement.
Dans un second temps, cette offre de parkings sécurisés pourrait être étendue à d’autres partenaires (administrations communale et provinciale, ULiège, entreprises, propriétaires privés) disposant d’espaces suffisants et dont la localisation est stratégique. Ce réseau pourrait ensuite faire l’objet d’une communication spécifique, comme c’est actuellement le cas à Bruxelles avec le site et l’application CycloParking.
Il s’agit de créer un réseau de parkings sécurisés répartis dans le centre-ville, à proximité de lieux d’intérêt ou à forte fréquentation et accessibles via un abonnement ou une carte.
Les besoins :
- Un réseau de parkings permettant de stationner son vélo de façon sécurisée à différents endroits de la ville.
Comme le démontre l’enquête menée par Frédéric Héran et reprise par ProVelo , la distance entre le parking et les lieux de destination doit être la plus courte possible. Il nous semble donc plus pertinent de mettre en place un réseau de parkings plutôt qu'un parking central et unique.
- 210 places sécurisées réparties dans différents parkings en ouvrage. L’idéal serait d’avoir 30 places dans 7 lieux bien répartis dans un premier temps.
- Un parking à accès limité (badge) dans un espace protégé, accessible uniquement aux abonnés et disposant d’une surveillance ou d’un dispositif de vidéosurveillance similaire à celui mis en place à la gare des Guillemins.
- Des aménagements adaptés et variés permettant de sécuriser différents types de véhicules (vélos légers, vélos électriques, vélos cargos)
- Des horaires adaptés à la vie sociale (en journée et en soirée).
- Une offre à l’année et une offre ponctuelle pour répondre aux besoins différents types de clients (riverains et travailleurs d’un côté, personnes fréquentant les commerces et les lieux d’activités culturelles de l’autre).
- Une répartition stratégique dans le centre-ville, à proximité des commerces, bureaux et lieux d’activités sociales.
- Des tarifs encourageant le développement de la pratique du vélo à Liège, que ce soit sous forme d’abonnement pour les besoins quotidiens ou d’une carte prépayée (permettant un forfait pour 10 stationnements, par exemple pour les besoins réguliers ou occasionnels).
À titre indicatif, pour les abonnements, les tarifs du parking des Guillemins sont les suivants :
3 mois : 25€ / 6 mois : 45€ / 1 an : 75€
Le public :
| Riverains | en journée | Abonnement | Longue durée |
| Travailleurs | en journée | abonnement | longue durée |
| Clients divers | journée et soirée | carte | Moyenne et longue durée |
Les lieux à privilégier :
Dans un premier temps, nous proposons de privilégier 7 lieux, situés dans des endroits stratégiques du centre-ville et permettant un stationnement en rez-de-chaussée.
- Parking Place X. Neujean :
Proximité des commerces, de l'Opéra, du Reflektor, du cinéma Sauvenière, du Carré. - Parking St-Denis :
Proximité des Galeries St Lambert, de la place du Marché, des rues Cathédrale et Souverain Pont.
NB : Le parking St-Denis propose déjà cette offre mais ne fait pas partie d’un réseau. - Parking St-Paul :
Proximité de la place Cathédrale, du Carré, des Chiroux (avant le déménagement de la bibliothèque sur le site de Bavière). - Parking Point Vélo aux Guillemins :
Proximité de la gare des Guillemins. Ce parking est complet en journée mais pourrait voir son offre étendue pour les soirées. - Parking place de l’Yser :
Proximité de nombreux commerces, du musée Tchantchès, de l’Auberge Simenon, de la rue Roture. Cela permettrait d’offrir au moins une solution de stationnement vélo en rive droite de la Meuse. - Nouveau parking en Hors-château :
Proximité de la place du Marché et forte demande des riverains et des écoles situées aux alentours. - Îlot St-Michel :
Étendre l’offre en soirée par la mise en place d’un système d’accès, de « U » renversés et d’une vidéosurveillance.
Pérennité :